Thứ Sáu, 30 tháng 11, 2012

Biển chỉ dẫn

Thứ Năm, 29 tháng 11, 2012

Hướng dẫn thủ tục ‘sang tên đổi chủ’ xe

hoc lai xe, day lai xe, hoclaixe, học lái xe, dạy lái xe

Ngày 10/11, Nghị định 71/2012/NĐ-CP chính thức có hiệu lực. Những trường hợp không thực hiện việc chuyển quyền sở hữu phương tiện hoặc làm thủ tục đăng kí mới sẽ bị xử phạt hành chính từ 6 – 10 triệu đồng đối với xe ô tô và 1 triệu đồng đối với xe gắn máy.
Thủ tục và trình tự đăng kí chuyển quyền sở hữu xe đã được quy định rõ ràng vào đầy đủ trong 2 văn bản thông tư 36 và 37 của Bộ Công An năm 2010. Bài viết này sẽ đề cập rõ đến thủ tục chuyển quyền sở hữu xe ở Hà Nội.

Trong đó, yêu cầu đối với người đăng kí chuyển quyền sở hữu sang tên trong cùng địa bàn thành phố Hà Nội cần phải xuất trình được những giấy tờ cụ thể như sau:

1 – Giấy tờ tùy thân của chủ xe:
Nếu chủ xe là người Việt Nam cần phải có 1 trong những loại giấy tờ sau:
- Giấy chứng minh nhân dân. Trường hợp chưa được cấp Giấy chứng minh nhân dân hoặc nơi thường trú ghi trong Giấy chứng minh nhân dân không phù hợp với nơi đăng ký thường trú ghi trong giấy khai đăng ký xe thì xuất trình Sổ hộ khẩu.
- Giấy giới thiệu của thủ trưởng cơ quan, đơn vị công tác, kèm theo Giấy chứng minh Công an nhân dân; giấy chứng minh Quân đội nhân dân (theo quy định của Bộ Quốc phòng); trường hợp không có Giấy chứng minh Công an nhân dân, giấy chứng minh Quân đội nhân dân thì phải có giấy xác nhận của thủ trưởng cơ quan, đơn vị công tác.
- Thẻ học viên, sinh viên học theo hệ tập trung từ 2 năm trở lên của các trường trung cấp, cao đẳng, đại học, học viện; giấy giới thiệu của nhà trường.
- Chủ xe là người Việt Nam định cư ở nước ngoài về sinh sống, làm việc tại Việt Nam, xuất trình Sổ tạm trú hoặc Sổ hộ khẩu và Hộ chiếu (còn giá trị sử dụng) hoặc giấy tờ khác có giá trị thay Hộ chiếu.
Chủ xe là người nước ngoài thì cần có:
- Người nước ngoài làm việc trong các cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế, xuất trình Chứng minh thư ngoại giao hoặc Chứng minh thư công vụ (còn giá trị sử dụng), nộp giấy giới thiệu của Cục Lễ tân nhà nước hoặc Sở Ngoại vụ.
- Người nước ngoài làm việc, sinh sống ở Việt Nam, xuất trình Hộ chiếu (còn giá trị sử dụng) hoặc giấy tờ khác có giá trị thay Hộ chiếu; Thẻ thường trú, Thẻ tạm trú từ một năm trở lên và giấy phép lao động theo quy định, nộp giới thiệu của tổ chức, cơ quan Việt Nam có thẩm quyền.
2 – Giấy tờ của phương tiện:
Tiếp đến là các giấy tờ liên quan đến phương tiện như giấy khai đăng kí xe, giấy chứng nhận đăng kí xe, chứng từ chuyển nhượng quyền sở hữu theo quy định, chứng từ lệ phí trước bạ theo quy định. Đăng ký sang tên thì giữ nguyên biển số cũ (trừ biển loại 3 số hoặc 4 số thì cấp đổi sang biển 5 số theo quy định) và cấp giấy chứng nhận đăng ký xe cho chủ xe mới.
Đối với những xe chuyển từ tỉnh khác chuyển đến thì không cần giấy chứng nhận đăng kí xe mà thay vào đó là giấy khai sang tên và phiếu sang tên di chuyển kèm theo chứng từ chuyển nhượng quy định và hồ sơ gốc của xe theo quy định.
Đối với những xe di chuyển từ tỉnh này sang tỉnh khác cần phải có chứng từ chuyển nhượng xe theo quy định. Trường hợp di chuyển nguyên chủ đi tỉnh khác, phải có quyết định điều động công tác hoặc Sổ hộ khẩu thay cho chứng từ chuyển nhượng xe.
Khi chuyển quyền sở hữu xe, chủ xe mới phải đóng thuế trước bạ theo quy định trong thông tư 124/2011/TT-BTC:
Xe máy mức thu là 2%. Riêng:
a) Xe máy của tổ chức, cá nhân ở các thành phố trực thuộc Trung ương; thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi Ủy ban nhân dân tỉnh đóng trụ sở nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức là 5%;
b) Đối với xe máy nộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi được áp dụng mức thu là 1%. Trường hợp chủ tài sản đã kê khai, nộp lệ phí trước bạ đối với xe máy thấp hơn 5%, sau đó chuyển giao cho tổ chức, cá nhân ở địa bàn quy định tại điểm a khoản này thì nộp lệ phí trước bạ theo mức là 5%.
Đối với xe máy được kê khai nộp lệ phí trước bạ từ lần thứ 2 trở đi, chủ tài sản kê khai lệ phí trước bạ phải xuất trình cho cơ quan Thuế giấy đăng ký mô tô, xe máy hoặc hồ sơ đăng ký xe do Công an cấp đăng ký trả. Địa bàn đã kê khai nộp lệ phí lần trước được xác định theo “Nơi thường trú”, “Nơi Đăng ký nhân khẩu thường trú” hoặc “Địa chỉ” ghi trong giấy đăng ký mô tô, xe máy hoặc giấy khai đăng ký xe, giấy khai sang tên, di chuyển trong hồ sơ đăng ký xe và được xác định theo địa giới hành chính nhà nước tại thời điểm kê khai lệ phí trước bạ.
Ôtô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô là 2%.
Riêng: Ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe), bao gồm cả trường hợp ôtô bán tải vừa chở người, vừa chở hàng thì nộp lệ phí trước bạ theo tỷ lệ từ 10% đến 20%. Căn cứ quy định về tỷ lệ thu lệ phí trước bạ tại điểm này, Hội đồng nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quyết định cụ thể tỷ lệ thu lệ phí trước bạ đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) cho phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương.
Thành phố trực thuộc Trung ương, thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đóng trụ sở được xác định theo địa giới hành chính nhà nước tại thời điểm kê khai lệ phí trước bạ, trong đó: Thành phố trực thuộc Trung ương bao gồm tất cả các quận, huyện trực thuộc thành phố, không phân biệt các quận nội thành hay các huyện ngoại thành, đô thị hay nông thôn; Thành phố thuộc tỉnh và thị xã nơi Uỷ ban nhân dân tỉnh đóng trụ sở bao gồm tất cả các phường, xã thuộc thành phố, thị xã, không phân biệt là nội thành, nội thị hay xã ngoại thành, ngoại thị.

Ảnh minh họa

3- Chủ xe sau muốn sang tên đổi chủ mang đầy đủ các giấy tờ liên quan đến một trong những cơ quan chịu trách nhiệm cho việc đăng kí, chuyển quyền sở hữu xe theo như quy định:
- Cục Cảnh sát giao thông đường bộ – đường sắt tổ chức đăng ký xe ô tô của cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế và người nước ngoài làm việc trong cơ quan, tổ chức đó.
- Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương tổ chức đăng ký các loại xe sau đây (trừ các đối tượng quy định trong trường hợp trên):
a) Ô tô, máy kéo, rơ moóc, sơ mi rơ moóc; xe mô tô có dung tích xi lanh từ 175cm3 trở lên hoặc xe co quyết định tịch thu sung quỹ nhà nước và các loại xe có kết cấu tương tự của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài, kể cả xe quân đội làm kinh tế có trụ sở hoặc cư trú tại địa phương;
b) Mô tô, xe gắn máy, xe máy điện, xe có kết cấu tương tự của cơ quan, tổ chức, cá nhân người nước ngoài, của các dự án, tổ chức kinh tế liên doanh với nước ngoài tại địa phương và tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc cư trú tại quận, thành phố, thị xã nơi có trụ sở làm công tác đăng ký xe của Phòng Cảnh sát giao thông.
- Công an huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc tỉnh (gọi chung là Công an cấp huyện) tổ chức đăng ký, cấp biển số xe mô tô, xe gắn máy, xe máy điện và xe có kết cấu tương tự các loại xe đó của cơ quan, tổ chức, cá nhân trong nước có trụ sở hoặc cư trú tại địa phương mình (trừ đối tượng quy định phía trên).
- Trong trường hợp cần thiết, do yêu cầu thực tế tại các huyện biên giới, vùng sâu, vùng xa hoặc các địa phương có khó khăn về cơ sở vật chất, Giám đốc Công an tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương sau khi báo cáo và được sự đồng ý bằng văn bản của Tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội, có thể quyết định giao Phòng Cảnh sát giao thông tổ chức đăng ký xe theo cụm nhằm bảo đảm thuận tiện cho tổ chức, cá nhân có nhu cầu đăng ký xe.
4 – Lệ phí sang tên đổi chủ và cấp đăng ký mới
Thời hạn để cơ quan có trách nhiệm giải quyết là trong vòng 2 – 7 ngày kể từ khi nhận đầy đủ hồ sơ. Khi chuyển quyền sở hữu thì ngay trong ngày chủ xe sẽ được cấp một giấy đăng kí tạm thời. Giấy đăng kí tạm thời chỉ có hạn sử dụng trong khoảng thời gian chờ được cấp đăng kí mới.
Thủ tục sang tên không cần phải mang xe đến địa điểm làm đăng kí mới. Nếu xe có biển số cũ thì phải mang nộp biển cũ và nhận biển 5 số mới. Nếu xe đã là biển 5 số mới thì có thể xin cấp lại đăng kí mà không phải đổi biển số mới.
Mức thu lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao thông
Đơn vị tính: đồng/lần/xe

Số TT	CHỈ TIÊU	Khu vực I	Khu vực II	Khu vực III
I	Cấp mới giấy đăng ký kèm theo biển số
1	Ô tô; Trừ ô tô con dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách áp dụng theo điểm 2 mục này.	150.000 – 500.000	150.000	150.000
2	Xe ô tô con dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) trở xuống không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách	2.000.000 – 20.000.000	1.000.000	200.000
3	Sơ mi rơ móc đăng ký rời, rơ móc	100.000 – 200.000	100.000	100.000
4	Xe máy (theo giá tính lệ phí trước bạ)
a	Trị giá từ 15.000.000 đồng trở xuống	500.000 – 1.000.000	200.000	50.000
b	Trị giá trên 15.000.000 đến 40.000.000 đồng	1.000.000 – 2.000.000	400.000	50.000
c	Trị giá trên 40.000.000 đồng	2.000.000 – 4.000.000	800.000	50.000
-	Riêng xe máy 3 bánh chuyên dùng cho người tàn tật	50.000	50.000	50.000
II	Cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký
1	Cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký kèm theo biển số
a	Ô tô; Trừ ô tô con dưới 10 chỗ ngồi (kể cả lái xe) không hoạt động kinh doanh vận tải khách di chuyển từ khu vực có mức thu thấp về khu vực có mức thu cao thu theo điểm 2 mục I Biểu này	150.000	150.000	150.000
b	Sơ mi rơ móc đăng ký rời, rơ móc	100.000	100.000	100.000
c	Xe máy; Trừ xe máy di chuyển từ khu vực có mức thu thấp về khu vực có mức thu cao, áp dụng theo điểm 4, mục I Biểu này	50.000	50.000	50.000
2	Cấp lại hoặc đổi giấy đăng ký không kèm theo biển số ôtô, xe máy (nếu cấp lại biển số thì thu theo giá mua thực tế).	30.000	30.000	30.000

Ghi chú:
- Khu vực I: Gồm thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
- Khu vực II: Gồm các thành phố trực thuộc trung ương (trừ thành phố Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh), các thành phố trực thuộc tỉnh và các thị xã.
- Khu vực III: Gồm các khu vực khác ngoài khu vực I và khu vực II nêu trên.
Một số trường hợp cụ thể:
- Trong thời hạn 10 ngày, kể từ ngày có quyết định điều chuyển, thay đổi địa chỉ hoặc bán, cho, tặng xe, tổ chức, cá nhân bán, cho, tặng, điều chuyển phải gửi thông báo theo mẫu số đến cơ quan đang quản lý hồ sơ xe đó để theo dõi; trường hợp sang tên mô tô khác huyện trong cùng một tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương thì đến cơ quan đăng ký xe nơi chủ xe cư trú hoặc có trụ sở để làm thủ tục sang tên xe.
- Trong thời hạn 30 ngày, kể từ ngày làm giấy tờ mua bán, cho, tặng, thừa kế xe, người mua hoặc bán xe phải đến cơ quan đăng ký xe làm thủ tục sang tên, di chuyển, thay đổi đăng ký xe.
- Xe đã làm thủ tục sang tên, di chuyển sang địa phương khác nhưng chủ xe chưa đăng ký, lại bán tiếp cho chủ xe mới, nếu thủ tục mua bán và lệ phí trước bạ đúng quy định thì tiếp nhận giải quyết đăng ký và gửi thông báo cho địa phương di chuyển xe biết để điều chỉnh sổ đăng ký xe.
- Xe mua bán, cho, tặng qua nhiều chủ trong cùng một tỉnh nhưng chưa làm thủ tục sang tên, sau đó người mua cuối cùng bán tiếp xe sang tỉnh khác thì người đứng tên trong giấy đăng ký xe hoặc người bán cuối cùng của tỉnh đó làm giấy khai sang tên di chuyển; nhưng chứng từ mua bán, cho, tặng xe phải đầy đủ, hợp lệ theo quy định.
- Xe đã đăng ký (đứng tên cả hai vợ chồng hoặc chỉ đứng tên một người) mà người đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe đã chết, mất tích (có giấy chứng tử hoặc Tòa án tuyên bố mất tích) nay có nhu cầu sang tên cho vợ hoặc chồng hoặc sang tên, di chuyển cho người khác, nếu không có tranh chấp thì giải quyết đăng ký.
- Trường hợp khi làm thủ tục sang tên, di chuyển, phát hiện xe có giấy chứng nhận đăng ký xe giả hoặc bị tẩy xóa thì phải xác minh, làm rõ; đồng thời, thông báo cho chủ xe đứng tên trong giấy chứng nhận đăng ký xe biết. Sau 30 kể từ ngày gửi thông báo mà chủ phương tiện không trả lời thì xử phạt vi phạm hành chính theo quy định, sau đó giải quyết sang tên, di chuyển.

day lai xe | dạy lái xe | hoc lai xe

Thứ Tư, 28 tháng 11, 2012

Thủ tục xin cấp lại giấy phép lái xe bị mất trong một số trường hợp cụ thể

Xin cấp lại giấy phép lái xe bị mất

Bước 1: Chuẩn bị hồ sơ xin cấp lại giấy phép lái xe gồm:

1. Đơn đề nghị đổi Giấy phép lái xe

2. Giấy chứng nhận sức khỏe (do BVĐK cấp quận, huyện hoặc tương ứng trở lên).

3. Đơn trình báo mất GPLX (có xác nhận của Công an hoặc chính quyền địa phương)

4. Hồ sơ lái xe gốc (Nếu mất hồ sơ gốc phải có tờ khai nguyên nhân mất).

5. GPLX, CMND (bản photo) xuất trình bản chính đối chiếu khi đến làm thủ tục.

6. 03 ảnh màu cỡ 3x4 (kiểu CMND)

Bước 2: Nộp hồ sơ tại bộ phận tiếp nhận và trả hồ sơ của Sở Giao thông vận tải nơi cấp Giấy Phép Lái Xe

- Khi đến nộp hồ sơ, người nộp xuất trình CMND hoặc hộ chiếu còn giá trị sử dụng, nếu nộp hộ phải có giấy ủy quyền.

- Thời gian nhận hồ sơ vào các ngày trong tuần (từ thứ hai đến thứ 6 và sáng thứ 7 - sáng từ 7h đến 11h30; chiều từ 13h đến 16h30), ngày lễ, tết nghỉ.

- Nộp lệ phí cấp lại GPLX:

Bước 3: Sở Giao thông vận tải xem xét, thẩm định cấp lại giấy phép lái xe

Người có giấy phép lái xe bị mất nếu:

a) Còn thời hạn sử dụng hoặc quá thời hạn sử dụng dưới 03 tháng và còn hồ sơ gốc, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, sau 01 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, được xét cấp lại giấy phép lái xe;

b) Còn thời hạn sử dụng hoặc quá thời hạn sử dụng dưới 03 tháng nhưng không còn hồ sơ gốc, có tên trong hồ sơ của cơ quan quản lý sát hạch, không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, sau 01 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, được xét cấp lại giấy phép lái xe;

c) Quá thời hạn sử dụng từ 03 tháng đến dưới 01 năm và còn hồ sơ gốc, nếu không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, sau 02 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, được dự sát hạch lại lý thuyết để cấp lại giấy phép lái xe;

d) Quá thời hạn sử dụng từ 03 tháng đến dưới 01 năm và không còn hồ sơ gốc, có tên trong hồ sơ của cơ quan quản lý sát hạch, nếu không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, sau 02 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ hợp lệ theo quy định, được dự sát hạch lại lý thuyết để cấp lại giấy phép lái xe;

đ) Quá thời hạn sử dụng từ 01 năm trở lên, còn hồ sơ gốc hoặc không còn hồ sơ gốc, có tên trong hồ sơ của cơ quan quản lý sát hạch, nếu không phát hiện đang bị các cơ quan có thẩm quyền thu giữ, xử lý, sau 02 tháng kể từ ngày nộp đủ hồ sơ theo quy định, được dự sát hạch lại cả lý thuyết và thực hành để cấp lại giấy phép lái xe.

Bước 4: Trả hồ sơ lái xe và giấy phép lái xe

- Nhân viên trả hồ sơ, yêu cầu người đến nhận hồ sơ và GPLX ký nhận vào bảng kê.

- Đối với GPLX đang trực tiếp quản lý: 01 tháng, kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định.

- Đối với GPLX không trực tiếp quản lý: 01 tháng và 25 ngày làm vệc, kể từ khi nhận đủ hồ sơ theo quy định.* Môtô:

- Lệ phí sát hạch lý thuyết: 30.000đ

- Lệ phí sát hạch thực hành: 40.000đ

* Ô tô:

- Lệ phí sát hạch lý thuyết: 70.000đ

- Lệ phí sát hạch thực hành: 280.000đ

học lái xe | dạy lái xe | day lai xe

Không “bấm lỗ” giấy phép lái xe mới

4:27 CH - 16/11/2012
Nguồn tin từ FPT IS, đơn vị được Bộ Giao thông Vận tải chọn thiết kế hệ thống giấy phép lái xe (GPLX) điện tử mới cho hay sẽ không thực hiện việc bấm lỗ trên giấy phép lái xe mới.
Đào tạo lái xe | Bổ túc tay lái | Học lái xe

FPT IS cho biết ông Nguyễn Văn Quyền, Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Đường bộ đã khẳng định các trường hợp vi phạm giao thông sẽ không bị bấm lỗ trên GPLX điện tử mới. Trong cơ sở dữ liệu GPLX mới đang được xây dựng đã có sẵn phần mềm để cảnh sát giao thông ghi nhận những trường hợp vi phạm luật cụ thể để thu hồi giấy phép lái xe có thời hạn hoặc vĩnh viễn, tránh được việc bấm lỗ trên GPLX như trước.

Giấy phép lái xe mới làm bằng vật liệu nhựa PET, có công nghệ mã hóa thông tin tiên tiến được nhiều nước trên thế giới đang sử dụng. Các thông tin được ẩn trong ảnh chủ nhân GPLX bao gồm ngày sinh, nơi ở của lái xe, ngày hết hạn giấy phép... và có những hoa văn bằng công nghệ Hologram chống làm giả, chữ ký được mã hóa của người lái xe. Hiện việc chuyển đổi GPLX cũ sang GPLX mới đã thực hiện ở 25 tỉnh, thành phố và tại Tổng cục Đường bộ Việt Nam.
Theo (Người lao động)

Thủ tục đổi GPLX mẫu mới

Hướng dẫn thủ tục đổi Giấy phép lái xe mẫu mới năm 2012

- Giấy Phép Lái Xe mới bằng nhựa PET, hoa văn màu vàng rơm và có ký hiệu bảo mật, kích thước 85x53 mm, có nội dung như họ và tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạn sử dụng, hạng lái xe... bằng tiếng Việt và tiếng Anh. Ảnh của người lái xe được in trực tiếp trên giấy phép, có lớp màng phủ bảo an trên bề mặt…

- GPLX mẫu mới được làm bằng nguyên liệu tốt, đảm bảo độ bền, chịu nhiệt, chịu ẩm, có kích thước phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế (bằng các loại thẻ quốc tế như visa card), sử dụng song ngữ Việt - Anh, sử dụng công nghệ bảo mật tiên tiến, mã hóa thông tin ẩn trên ảnh của người lái xe; được in bằng công nghệ in gián tiếp, đây là công nghệ in hiện đại, không thể tẩy xóa, làm giả...

- Điểm tiến bộ của GPLX mẫu mới, ngoài việc chống làm giả, độ bền cao, mang tính quốc tế... còn có cơ sở dữ liệu ẩn. Cơ sở dữ liệu này sẽ được thể hiện trên ngân hàng dữ liệu. Người lái xe, cơ quan chức năng, các đơn vị sử dụng lái xe có thể truy cập vào cơ sở dữ liệu GPLX để tìm hiểu thông tin, nhằm giáo dục, quản lý đội ngũ lái xe.

Người được cấp Giấy Phép Lái Xe mới, trường hợp được cấp GPLX mới

- Từ ngày 1/9, sẽ có thêm 14 tỉnh, thành trong cả nước gồm: Hưng Yên, Tuyên Quang, Quảng Ninh, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Ngãi, Bình Định, Đồng Nai, Long An, Bến Tre, An Giang, Tây Ninh, Cần Thơ, Bạc Liêu được cấp giấy phép lái xe theo mẫu mới, nâng tổng số tỉnh, thành đang tiến hành cấp phép lên 26 tỉnh, thành. Trước đó, sở GTVT các tỉnh tại Đà Nẵng, Bắc Ninh, Hải Dương, Lâm Đồng, Lạng Sơn, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa, Thái Nguyên, Kon Tum, Bắc Giang, Vĩnh Phúc đã tiến hành cấp giấy phép lái xe mới. Hiện tại Hà Nội vẫn chưa có GPLX mẫu mới

- Việc thực hiện cấp GPLX theo mẫu mới chỉ là triển khai việc in ấn mẫu và tải thông tin của người được cấp GPLX lên cơ sở dữ liệu, còn quy trình, cấp đổi GPLX vẫn thực hiện như trước đây.

- Những người đang dùng GPLX hiện hành không bắt buộc phải đổi sang mẫu mới. Các trường hợp bằng lái ô tô cấp mới hoặc hết thời hạn sẽ được cấp, đổi sang mẫu mới.

- GPLX đang sử dụng còn hiệu lực sẽ được đổi theo mẫu mới khi đến thời hạn đổi GPLX, hoặc bị mất, hư hỏng. Với những GPLX có thời hạn vĩnh viễn, nếu người lái xe muốn đổi sang GPLX theo mẫu mới thì vẫn được chấp nhận.

Thủ tục đổi Giấy phép lái xe theo mẫu mới

Thông tư 15/2011/TT-BGTVT ngày 31.3.2011 của Bộ trưởng Bộ GTVT quy định: Người lái xe lập 1 bộ hồ sơ gửi trực tiếp tại Tổng cục Đường bộ VN hoặc Sở GTVT, gồm:

- Đơn đề nghị đổi, cấp lại GPLX (theo mẫu).

- Bản chính hồ sơ gốc phù hợp với GPLX.

- Giấy chứng nhận sức khỏe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp theo quy định.

- Bản sao giấy phép lái xe (cũ), 2 ảnh màu cỡ 3 x 4 cm.

- Khi đến đổi GPLX, người lái xe xuất trình GPLX (cũ), giấy CMND hoặc hộ chiếu để đối chiếu.

- Lệ phí cấp đổi GPLX theo mẫu mới là 135.000 đồng/giấy phép.
học lái xe| dạy lái xe | day lai xe

Thứ Sáu, 23 tháng 11, 2012

Biển số xe Việt Nam và cách gọi tên

1./ Màu xanh chữ trắng là biển xe của các cơ quan hành chính sự nghiệp:

–Trực thuộc chính phủ thì là biển xanh 80

Các tỉnh thành thì theo số của các tỉnh thành tương ứng.

2./ Màu đỏ: Cấp cho xe quân đội, xe của các doanh nghiệp quân đội là biển 80 màu trắng.

Biển số quân đội với 2 chữ cái đầu tiên là viết tắt của:
A=Quân đoàn, ví dụ AA là Quân đoàn 1, AB là Quân đoàn 2
B=Bộ tư lệnh, ví dụ BT là BTLtăng thiết giáp, BD là BTLđặc công, BH là BTLhóa học.
H=Học viện
K=Quân khu, ví dụ KA Quân khu 1, KB quân khu 2, KT quân khu Thủ đô
T=Tổng cục, TC tổng cục chính trị, TH Tổng cục Hậu cần
Q=Quân chủng, QP qc phòng không, QK quân chủng không quân

3./ Màu vàng: Cấp cho xe thuộc bộ tư lệnh biên phòng (lâu rồi không thấy không biết đã thay đổi chưa)

4./ Màu trắng với 2 chữ và năm số là biển cấp cho các đối tượng có yếu tố nước ngoài.

NG là xe ngoại giao
NN là xe của các tổ chức, cá nhân nước ngoài
3 số ở giũa là mã quốc gia, 2 số tiếp theo là số thứ tự
xe số 80 NG xxx-yy là biển cấp cho các đại sứ quán, thêm gạch đỏ ở giữa và 2 số cuối
là 01 là biển xe của tổng lãnh sự (bất khả xâm phạm) riêng biển này khi thay xe thì giữ
lại biển để lắp cho xe mới.

Mã quốc gia : 011 Anh, 026 Ấn Độ, 041 Angiery, 061 Bỉ, 066 Ba Lan, 121 Cuba, 156 Canada, 166 Cambodia, 191 Đức, 206 Đan Mạch, 296 và 297 Mỹ, 301Hà Lan, 331 Italia, 336 Ixrael, 346 Lào, 364 Áo, 376 Miến điện, 381Mông Cổ, 441 Nga, 446 Nhật, 456 New Zealand, 501 Úc ,506 Pháp, 521 PhầnLan, 546 547 548 549 Các ổ chức Phi Chính Phủ, 566 CH Séc, 581 ThụyĐiển, 601 Trung Quốc, 606 Thái Lan, 626 Thụy Sỹ, 631 Bắc Hàn, 636 Hànquốc, 691 Singapore, 731 Slovakia, 888 Đài Loan).

*Các biển A: xe của Công An - Cảnh Sát tương ứng với các tỉnh
ví dụ: 31A = xe của Công An - Cảnh Sát thành phố Hà Nội

Màutrắng cấp cho tư nhân và doanh nghiệp, 2 số đầu theo thứ tự các tỉnh, 4số cuối là số thứ tự cấp ngẫu nhiên nhưng có thể “xin” nếu thích số đẹp

Quy định biển số của 64 tỉnh thành:

11 - Cao Bằng

12 - Lạng Sơn

13 - : Hà Bắc (biển số này cũ, nay tách ra thành Bắc Giang 98 và Bắc Ninh 99)

14 - Quảng Ninh

15,16 - Hải Phòng

17 - Thái Bình

18 - Nam Định

19 - Phú Thọ

20 - Thái Nguyên

21 - Yên Bái

22 - Tuyên Quang

23 - Hà Giang

24 - Lào Cai

25 - Lai Châu

26 - Sơn La

27 - Điện Biên

28 - Hòa Bình

29-32:Hà Nội (xe máy biển mới 4 chữ số- 29, biển cũ 3 chữ số có 29.30.31).Riêng 30 dành cho xe máy phân khối lớn (>175cc, các thành viên câulạc bộ mô tô).Biển 32 đã có thời dùng cho xe dân thường, hiện nay tạmthời chưa dùng đến.

33 - Hà Tây

34 - Hải Dương

35 - Ninh Bình

36 - Thanh Hóa

37 - Nghệ An

38 - Hà Tĩnh

43 - Đà Nẵng

47 - Đắc Lắc

48 - Đắc Nông

49 - Lâm Đồng

50 đến 59 - TP. Hồ Chí Minh

60 - Đồng Nai

61 - Bình Dương

62 - Long An

63 - Tiền Giang

64 - Vĩnh Long

65 - Cần Thơ

66 - Đồng Tháp

67 - An Giang

68 - Kiên Giang

69 - Cà Mau

70 - Tây Ninh

71 - Bến Tre

72 - Bà Rịa - Vũng Tàu

73 - Quảng Bình

74 - Quảng Trị

75 - Huế

76 - Quảng Ngãi

77 - Bình Định

78 - Phú Yên

79 - Khánh Hòa

80 - Các đơn vị kinh tế thuộc TW (hàng không)

81 - Gia Lai

82 - KonTum

83 - Sóc Trăng

84 - Trà Vinh

85 - Ninh Thuận

86 - Bình Thuận

88 - Vĩnh Phúc

89 - Hưng Yên

90 - Hà Nam

92 - Quảng Nam

93 - Bình Phước

94 - Bạc Liêu

95 - Hậu Giang

97 - Bắc Cạn

98 - Bắc Giang

99 - Bắc Ninh

ĐỐI VỚI HCM

A: Q.1 (cũ)

B: Q.3 (cũ)

C: Q.4 (cũ)

D: Q.10 (cũ)

E: Nhà Bè

T: Q1

F: Q3

Z: chẵn là Q4; lẻ là Q7

H: Q5

K: Q6

L: Q8

M: Q11

N: Bình Chánh

P: Tân Bình

R: Phú Nhuận

S: Bình Thạnh

U: Q10

V: Gò Vâp

X: Thủ Đức, Q2,Q9

Y: Q12, Hóc Môn và Củ Chi

Theo tên địa danh (thứ tự ABC) thì nó như thế này :

An Giang 67

Bà Rịa - Vũng Tàu 72

Bạc Liêu 94

Bắc Giang 98

Bắc Kạn 97

Bắc Ninh 99

Bến Tre 71

Bình Dương 61

Bình Định 77

Bình Phước 93

Bình Thuận 86

Cà Mau 69

Cao Bằng 11

Cần Thơ 65

Đà Nẵng 43

Đắc Nông 48

Đắk Lắk 47

Điện Biên

Đồng Nai 60

Đồng Tháp 66

Gia Lai 81

Hà Giang

Hà Nam 90

Hà Nội 29-32

Hà Tây 33

Hà Tĩnh 38

Hải Dương 34

Hải Phòng 15.16

Hậu Giang 95

Hoà Bình 28

Hưng Yên 89

Kiên Giang 68

Kon Tum 82

Khánh Hoà 79

Lai Châu 27

Lạng Sơn 12

Lào Cai 24

Lâm Đồng 49

Long An 62

Nam Định 18

Ninh Bình 35

Ninh Thuận 85

Nghệ An 37

Phú Thọ 19

Phú Yên 78

Quảng Bình: 73

Quảng Nam 92

Quảng Ninh 14

Quảng Ngãi 76

Quảng Trị 74

Sóc Trăng 83

Sơn La 26

Tây Ninh 70

Tiền Giang 63

Tp. Hồ Chí Minh 50-59

Tuyên Quang 21

Thái Bình 17

Thái Nguyên 20

Thanh Hoá 36

Thừa Thiên - Huế 75

Trà Vinh 84

Vĩnh Long 64

Vĩnh Phúc 88

Yên Bái 23

Cà Mau 69

Biển đỏ của Bộ Quốc Phòng

AT … Binh đoàn 12

AD … Quân Đoàn 4 , Binh đoàn cửu long

BB … bộ binh

BC … Binh chủng Công Binh

BH … Binh chủng hoá học

BT … Binh chủng thông tin liên lạc

BP …. Bộ tư lệnh biên phòng

HB … Học viện lục quân

HH …Học viện quân y

KA .. Quân khu 1

KB … Quân khu 2

KC … Quân khu 3

KD … Quân khu 4

KV … Quân khu 5

KP … Quân khu 7

KK … Quân khu 9

PP… các quân y viện

QH … Quân chủng hải quân

QK , QP … Quân chủng phòng không không quân

TC … Tổng cục chính trị

TH … tổng cục hậu cần

TK …. Tổng cục công nghiệp quốc phòng

TT … Tổng cục kỹ thuật

TM … Bộ tổng tham mưu

VT … Viettel

Những xe mang biển 80 gồm có:

Các Ban của Trung ương Đảng; Văn phòng Chủ tịch nước; Văn phòng Quốc hội;Văn phòng Chính phủ; Bộ Công an; Xe phục vụ các đồng chí uỷ viên Trungương Đảng công tác tại Hà Nội và các thành viên Chính phủ; Bộ ngoạigiao; Viện kiểm soát nhân dân tối cao; Toà án nhân dân tối cao; Đàitruyền hình Việt Nam; Đài tiếng nói Việt Nam; Thông tấn xã Việt Nam;Báo nhân dân; Thanh tra Nhà nước; Học viện Chính trị quốc gia; Ban quảnlý Lăng, Bảo tàng, khu Di tích lịch sử Hồ Chí Minh; Trung tâm lưu trữquốc gia; Uỷ ban Dân số kế hoạch hoá gia đình; Tổng công ty Dầu khíViệt Nam; Các đại sứ quán, tổ chức quốc tế và nhân viên;Người nướcngoài;Uỷ ban Chứng khoán Nhà nước; Cục Hàng không dân dụng Việt Nam;Kiểm toán nhà nước.
Tags: Hoc lai xe, day lai xe, đào tạo lái xe

Lớp chuẩn hạng B2

LỚP VIP B2= 6,8 TRIỆU TRỌN GÓI: ĐÀO TẠO 3 THÁNG THI.

Chỉ với 2.710.000 (học phí) + 4.090.000 (hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, dã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, sân tập, giáo viên dạy lái xe, xe và thầy giáo tiếp nhận học viên tại văn phòng, học viên học 1 thầy/1 trò/1xe, địa điểm học tại nội thành Hà Nội hoặc tại sân tập Trung tâm(thời gian học do học viên tự lựa chọn có thể vào Thứ 7, Chủ nhật, buổi tối... ), sau đó học viên tham gia các buổi học còn lại tại Trung tâm= 6.800.000vnd trọn gói Hạng B2 (có hóa đơn VAT).

Chúng tôi cam kết không thu thêm bất kỳ khoản tiền khác nào khác trong quá trình học lái xe .

TRUNG TÂM DẠY NGHỀ VÀ ĐÀO TẠO SÁT HẠCH LÁI XE HÀ NỘI

Đ/C: VPTS : 55A - Nguyễn Khang - Trung Hòa - Cầu Giấy - Hà Nội

Tel: 04.3990.5929 - Mobile: 0913.00.88.91

Web: hoclaixehanoi.com - Email: hoclaixehanoi@gmail.com

QUY TRÌNH HỌC TẬP LỚP VIP HẠNG B2 :

(Học viên được tự sắp xếp ngày học cho phù hợp với công việc.).

Để đảm bảo chất lượng đào tạo lái xe cũng như chất lượng học tập của mỗi học viên khi ra trường không những có được GPLX mà có được cả kỹ năng hoàn chỉnh và kinh nghiệm lái xe trong mọi địa hình. Trung Tâm đã có ưu sách riêng mà không phải Trung Tâm dạy lái xe nào cũng có được.

Sau khi nhập học, học viên chỉ cần xuất trình thẻ là được tham gia các buổi học với 1 thầy/ 1 học viên/ 1 xe, Học thực hành, học giã ngoại, học lý thuyết luật GTĐB. Các buổi học còn lại học viên được tự lựa chọn ngày học tại Trung tâm.

* Lý thuyết:

Học viên sẽ được cung cấp miễn phí tài liệu học lái xe ô tô bao gồm: sách luật giao thông và phần mềm chương trình sát hạch lý thuyết trên máy tính. Dưới sự hướng dẫn, trợ giúp của giáo viên, học viên có thể học trên máy tính tại phòng học lý thuyết luật GTĐB của Trung Tâm. Hoặc có thể tự học ở nhà.

* Thực hành:

Sau khi đăng ký học, học viên sẽ được cấp 01 thẻ học viên miễn phí. Thẻ này có giá trị học thực hành, học giã ngoại, học lý thuyết luật giao thông đường bộ trên máy tính. (Trong quá trình học tập, học viên không phải đóng thêm bất kỳ khoản tiền nào).

Thời gian và địa điểm học tập:

- Thời gian học: Thực hành, dã ngoại, luật GTĐB. Học viên tự lựa chọn địa điểm học nếu có nhu cầu. Thời gian học trong tất cả các ngày trong tuần (kể cả Thứ 7, Chủ nhật, buổi tối ...).

- Địa điểm học: Học viên sẽ mang theo thẻ, tập trung tại 55A Nguyễn Khang - Trung Hòa - Cầu Giấy - Hà Nội. Học viên nhận thầy giáo và xe, Thầy giáo và xe của Trung tâm sẽ đưa học viên đến sân tập lái của Trung tâm, nhận xe và thầy giáo để học tập, trưa học viên nghỉ tại Trung tâm (Học viên tự túc ăn trưa tại căng tin của Trung tâm).

* Thi chứng chỉ và sát hạch

Thi chứng chỉ

Sau thời gian khai giảng 86 ngày, Trung Tâm tổ chức thi cấp chứng chỉ sơ cấp nghề cho học viên. Kỳ thi này tổ chức làm 2 lần, nếu lần 1 học viên bận hoặc vì lý do gì mà không tham gia được, học viên có thể tham gia thi lần 2.

Phần thi gồm: Lý thuyết luật giao thông đường bộ và thực hành lái xe trên sa hình

Thi sát hạch

Sau khi thi chứng chỉ đạt, học viên được tham gia kỳ thi sát hạch cấp GPLX do sở GTVT TPHN tổ chức (thi tại Trung Tâm).

Phần thi gồm: Lý thuyết luật GTĐB - Thực hành lái xe trên sa hình - sát hạch trên đường trường.

* Chi phí đào tạo trọn gói: 6.800.000vnđ

Số tiền trên bao gồm: 2.710.000 học phí + 4.090.000(hồ sơ, sách học luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, giã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, sân tập,giáo viên hướng dẫn, xe và thầy giáo tiếp nhận học viên tại văn phòng...) = 6.800.000 (chi phí trọn gói hang B2).

Số tiền trên không bao gồm: ăn ở, chống trượt, lệ phí thi sát hạch, lệ phí thi lại (nếu phải thi lại sát hạch).

* Quyền lợi của học viên:

Trong quá trình tham gia khóa học nếu vì lý do công việc, sức khỏe mà không tiếp tục theo học được. Học viên sẽ được bảo lưu sang các khóa tiếp theo mà không phải chi phí thêm bất kỳ khoản nào.

* Thủ tục nhập học:

10 ảnh 3x4 (áo somi có cổ, không đeo kính) + 02 bản CMT photo (không cần công chứng)

*** Hồ sơ học và mọi thủ tục trung tâm hỗ trợ miễn phí ***

*** Học viên đi học ngay sau khi đăng ký khoá học lái xe ***

*** Học viên học và thi chứng chỉ, thi sát hạch lái xe tại trung tâm ***

Quy định về điều kiện đối với người nâng hạng GPLX ôtô

Căn cứ Thông tư hiện hành số 07/2009/TT-BGTVT ngày 19/6/2009 (có hiệu lực thi hành ngày 3/8/2009) của Bộ GTVT "Quy định về đào tạo lái xe, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ" do Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng ký ban hành (thay thế các Quyết định số 54-55-56/2007/QĐ-BGTVT quy định về vấn đề này). Theo đó, tại Điều 10 của Thông tư có quy định như sau :

1 - Người học lái xe ô tô để nâng hạng GPLX ôtô thì ngoài quy định chung đối với người học lái xe, còn quy định thêm về thâm niên lái xe và số kilômét lái xe an toàn; cụ thể như sau:
- Hạng B1 lên B2: 1 năm trở lên và có 12.000km lái xe an toàn.
- Hạng B2 lên C, C lên D, D lên E và các hạng B2, C, D, E lên hạng F tương ứng: 3 năm trở lên và có 50.000km lái xe an toàn.
- Trường hợp B2 lên thẳng D, C lên thẳng E: 5 năm trở lên và có 100.000km lái xe an toàn.

2 - Về hồ sơ của người học lái xe để nâng hạng bao gồm:
- Đơn đề nghị học, sát hạch để cấp GPLX (theo mẫu quy định).
- Bản photocopy chứng minh nhân dân hoặc hộ chiếu còn hạn.
- Giấy chứng nhận sức khỏe do cơ sở y tế có thẩm quyền cấp.
- Bản xác nhận của cơ quan, tổ chức nơi làm việc hoặc bản tự khai có xác nhận của chính quyền cấp xã nếu là chủ xe tư nhân (hoặc xe của hộ gia đình) về thời gian lái xe và số kilômét lái xe an toàn (theo mẫu quy định).
- Bản sao bằng tốt nghiệp trung học cơ sở (có công chứng) hoặc có sự chứng thực đối với trường hợp nâng hạng GPLX lên hạng D, hạng E

Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ :
Văn phòng đào tạo lái xe ô tô: 55A Nguyễn Khang - Trung Hòa - Cầu Giấy - Hà Nội
hoặc SĐT :04.3990.5929 - 0927.12.12.68 ( để được tư vấn cụ thể)

Lớp chuẩn hạng B2

LỚP CHUẨN HẠNG B2 = 6,3 TRIỆU TRỌN GÓI: ĐÀO TẠO 3 THÁNG THI.

Chỉ với 2.710.000 (học phí) + 3.590.000 (hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, dã
ngoại, xe thiết bị tổng ôn, giáo viên dạy lái xe, sân tập, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, lệ phí thi tốt nghiệp...) = 6.300.000vnd trọn gói hạng B2 (có hóa đơn VAT).

Chúng tôi cam kết không thu thêm bất kỳ khoản tiền nào thêm trong quá trình học lái.
TRUNG TÂM DẠY NGHỀ VÀ ĐÀO TẠO SÁT HẠCH LÁI XE HÙNG VƯƠNG
HĐ/C: VPTS : 53 - Nguyễn Khang - Trung Hòa - Cầu Giấy - Hà Nội
Tel: 04.3990.5929 - Mobile: 0947.12.12.68
Website: hoclai.com.vn - Email: hoclaihv@gmail.com
QUY TRÌNH HỌC TẬP LỚP CHUẨN HẠNG B2 :

(Không hạn chế ngày học. Học viên tự sắp xếp ngày học cho phù hợp với công việc).

Để đảm bảo chất lượng đào tạo lái xe cũng như chất lượng học tập của mỗi học viên khi ra trường không những có được GPLX mà có được cả những kỹ năng hoàn chỉnh và kinh nghiệm lái xe trong mọi địa hình. Trung Tâm đã có ưu sách riêng mà không phải Trung Tâm đào tạo lái xe nào cũng có được.

Sau khi nhập học, học viên chỉ cần xuất trình thẻ là được tham gia tất cả các buổi học, học thực hành, học giã ngoại, học lý thuyết luật GTĐB. Số ngày học và các buổi học do học viên lựa chọn.

* Lý thuyết:

Học viên sẽ được cung cấp miễn phí sách học luật GTĐB và phần mềm chương trình sát hạch lý thuyết trên máy tính. Dưới sự hướng dẫn, trợ giúp của giáo viên, học viên có thể học trên máy tính tại phòng học lý thuyết luật GTĐB của Trung Tâm. Hoặc có thể tự học ở nhà.

* Thực hành:

Sau khi đăng ký học, học viên sẽ được cấp 01 thẻ học viên miễn phí. Thẻ này có giá trị học thực hành, học dã ngoại, học lý thuyết luật GTĐB trên máy tính. Tất cả các ngày trong tuần, không hạn chế ngày học (trong quá trình học tập, học viên không phải đóng thêm bất kỳ khoản tiền nào).

* Thời gian và địa điểm học tập:

- Thời gian học: Thực hành, dã ngoại, luật GTĐB. Học viên tự lựa chọn ngày học. Học tất cả các ngày trong tuần từ 7h sáng đến 17h chiều.

- Địa điểm học: Học viên sẽ mang theo thẻ, tập trung tại 55A Nguyễn Khang hoặc bãi gửi xe số 1 sân vận động Mỹ Đình.Thầy giáo và xe của Trung Tâm sẽ đưa học viên đến sân tập lái của Trung Tâm để nhận xe và thầy giáo để học tập, trưa học viên nghỉ tại Trung Tâm (học viên tự túc ăn trưa tại căng tin Trung tâm).

* Thi chứng chỉ và sát hạch

Thi chứng chỉ:

Sau thời gian khai giảng 86 ngày, Trung Tâm tổ chức thi cấp chứng chỉ sơ cấp nghề cho học viên. Kỳ thi này tổ chức làm 2 lần, nếu lần 1 học viên bận hoặc vì lý do gì mà không tham gia được, học viên có thể tham gia thi lần 2.Phần thi gồm: Lý thuyết luật GTĐB và thực hành lái xe trên sa hình

Thi thực hành:

Sau khi thi chứng chỉ đạt, học viên được tham gia kỳ thi sát hạch cấp GPLX do sở GTVT TPHN tổ chức (thi tại Trung Tâm).

Phần thi gồm: Lý thuyết luật GTĐB - Thực hành lái xe trên sa hình - sát hạch lái xe trên đường trường.

* Chi phí đào tạo trọn gói: 6.300.000VND (có hóa đơn VAT)

Số tiền trên bao gồm: 2.710.000 học phí + 3.590.000 (hồ sơ, sách học luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, giã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, giáo viên hướng dẫn, sân tập, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, lệ phí thi tốt nghiệp...) = 6.300.000 chi phí trọn gói Hạng B2 (có hóa đơn VAT)

Số tiền trên không bao gồm: ăn ở, chống trượt, lệ phí thi sát hạch, lệ phí thi lại (nếu phải thi lại sát hạch).

* Quyền lợi của học viên:

Trong quá trình tham gia khóa học lái xe B2 nếu vì lý do công việc, sức khỏe mà không tiếp tục theo học được. Học viên sẽ được bảo lưu sang các khóa tiếp theo mà không phải đóng thêm bất kỳ khoản nào.

* Thủ tục nhập học:

10 ảnh 3x4 (áo somi có cổ, không đeo kính) + 02 bản CMT photo (không cần công chứng).

Hồ sơ học lái xe và mọi thủ tục khác trung tâm hỗ trợ miễn phí

Học viên đi học ngay sau khi đăng ký khoá học lái xe.

Học viên học, thi chứng chỉ, thi sát hạch lái xe tại trung tâm

Thứ Ba, 13 tháng 11, 2012

Cách xử lý 1 số vết bẩn "cứng đầu" lưu lại trên vỏ xe

Một số hướng dẫn giúp người sử dụng ô tô xử lý những vết bẩn "cứng đầu" lưu lại trên vỏ xe.

Cách tẩy rửa vết bẩn do xác côn trùng để lại
Tại một quốc gia nhiệt đới gió mùa như Việt Nam, côn trùng có thể coi là một trong những thảm họa đáng sợ nhất đối với những người sử dụng xe hơi. Sau một chuyến dã ngoại vui vẻ cùng người thân, chủ nhân của những chiếc ô tô thường phải đau đầu nghĩ cách tẩy rửa vết bẩn do xác côn trùng chết bám lại trên kính hoặc thân xe.

Côn trùng - thảm họa của các lái xe (Ảnh minh họa).
Xác côn trùng chết đặc biệt có hại đối với ngoại thất xe hơi. Nguyên nhân là vì khi côn trùng lao vào xe đang chạy, cơ thể chúng bị vỡ ra, giải phóng axit và chất shellac bám vào bề mặt sơn hoặc kính ô tô. Những con bướm hoặc nhậy sẽ để lại các vết nhầy hoặc đốm vàng-trắng.
Ruồi, nhặng và côn trùng hút máu ngựa hoặc trâu bò thì gây ra những vết đốm bẩn màu trắng, thậm chí đỏ nếu chúng vừa "dùng bữa" xong. Khi những vết bẩn này khô đi, chúng rất khó tẩy rửa. Nếu không kịp lau rửa kịp thời, chúng còn ảnh hưởng đến sơn xe và độ bóng của kính.
Sau đây là những cách đơn giản để tẩy rửa vết bẩn do xác côn trùng để lại.
Thứ nhất, phòng bệnh bao giờ cũng tốt hơn chữa bệnh. Bạn có thể đặt mua bộ phận ngăn côn trùng đặt trước đầu xe hoặc nắp capô. Chúng không chỉ giúp ngăn côn trùng mà còn có chức năng trang trí thêm cho xe.
Cánh gió ngăn côn trùng thường chỉ là một miếng nhựa màu hoặc trong suốt, chụp trên mũi xe nhưng có thiết kế dạng cánh gió. Phần đế nẹp được thiết kế để ôm cong lấy capo, chiều cao của nẹp thường từ 10 đến 15 cm tuỳ từng loại và có góc đón gió từ 60 đến 90 độ.

Cánh gió ngăn côn trùng
Khi xe vận hành ở tốc độ cao, một phần luồng không khí thay vì đập thẳng vào kính gió sẽ bị nẹp chắn thay đổi hướng đi tạo ra một dòng khí chếch lên mũi xe. Các loại côn trùng lao vào kính lái sẽ bị luồng khí này cuốn theo và bay qua mui xe. Tuy nhiên, cánh gió chống côn trùng chỉ phát huy tác dụng khi xe vận hành ở tốc độ cao.
Thứ hai, phải đảm bảo nước xịt lau kính ở cần gạt luôn luôn đầy và cần gạt vẫn hoạt động tốt. Điều này sẽ rất có ích trong việc lau tẩy các vết bẩn do côn trùng để lại và giữ cho bạn có tầm nhìn sáng sủa, an toàn. Hiện trên thị trường có khá nhiều loại nước xịt lau kính cho bạn lựa chọn, ví dụ như Windscreen cleaner concentrate.
Thứ 3, nếu có thể, hãy xử lý ngay khi những vết bẩn do xác côn trùng còn chưa kịp khô hoặc chưa bám chắc trên bề mặt sơn và kính xe. Làm như vậy, mức độ phức tạp và khó khăn của công việc lau chùi, đánh bóng sẽ giảm đi đáng kể
Dùng loại xịt rửa không cần nước nếu chưa có điều kiện rửa xe ngay
Nếu đi dã ngoại và không có điều kiện rửa xe ngay, bạn nên trang bị trên xe một lọ xịt rửa không cần nước. Chúng có hiệu quả tức thời, không chỉ đối với xác côn trùng mà còn tẩy rửa cả bùn đất và nhiều loại chất bẩn khác. Trên thị trường, một lọ dry wash 900 gr có giá khoảng 20 USD.
Thứ 4, khi vết bẩn do côn trùng trên xe để lại đã khô và đóng cứng, biện pháp rửa xe thông thường với xà phòng và nước ở cửa hàng sẽ không phát huy nhiều tác dụng. Cách tốt nhất là sử dụng chất lỏng và bọt biển lau chuyên dụng.
Nguyên tắc là sử dụng dung dịch để làm mềm vết bẩn bám trên sơn hoặc kính trước, sau đó mới lau sạch bằng bọt biển chuyên dụng và nước để tránh làm xước, hỏng bề mặt sơn.
Cách gỡ miếng dán trên kính chắn gió

Những miếng dán trên kính chắn gió có thể che khuất tầm nhìn của người lái
Việc gỡ miếng dán ra khỏi kính chắn gió dễ dàng hay khó khăn phụ thuộc vào "tuổi thọ", vị trí và chất lượng keo dính. Thông thường, miếng dán đã lâu thường ngả sang màu vàng và bề mặt bị rạn vì keo đã đông cứng lại. Việc gỡ miếng dán trên kính chắn gió bao giờ cũng dễ hơn vì không phải lo đến chuyện làm xước sơn.
Sau đây là các bước gỡ miếng dán trên kính chắn gió:

*Đầu tiên, hãy thử gỡ miếng dán bằng móng tay của bạn. Dù không gây xước kính nhưng bạn cũng phải cẩn thận để tránh làm rách vùng da nhạy cảm bên dưới móng tay.
*Nếu không gỡ được miếng dán bằng móng tay, bạn nên dùng cách khác. Một trong những phương pháp gỡ miếng dán hữu hiệu nhất là dùng nhiệt để làm chảy phần keo dính bị đông cứng. Chỉ cần dùng máy sấy, thổi hơi nóng trực tiếp lên miếng dán theo chuyển động vòng tròn, bạn có thể loại bỏ miếng dán dễ dàng.
Tránh tập trung hơi nóng vào một điểm quá lâu. Phải đảm bảo là giữ máy sấy cách miếng dán khoảng 3 cm để không gây ảnh hưởng đến kính chắn gió. Sau khi thổi hơi nóng lên miếng dán, bây giờ đến công đoạn gỡ bằng dao nhựa. Nếu miếng dán vẫn rời ra thành từng mảnh nhỏ, tiếp tục dùng máy sấy hơ nóng phần tiếp xúc giữa phần còn dính lại và bề mặt kính.
* Sau khi gỡ bỏ miếng dán, bao giờ trên kính cũng còn một ít keo dính lại. Để lau bỏ keo dính, bạn chỉ cần dùng vải tẩm một chút cồn.
*Nếu phần keo dính còn lại trên kính quá cứng và không thể loại bỏ bằng cồn, hãy dùng máy sấy hơ nóng trước rồi mới lau.
*Đối với phần bụi bẩn bám xung quanh gờ miếng dán, bạn có thể dùng khăn thấm cồn để lau sạch.
*Dùng khăn sạch và chưa sử dụng để lau sạch lượng cồn bám trên bề mặt kính.
Học lái xe ô tô | day lai xe

Thông báo tuyển sinh

Thông báo tuyển sinh khóa 45 hạng B2

, Khóa 23 hạng C

         Chương trình đào tạo được sự hỗ trợ của sở LĐTB & XH

          Thời gian đăng ký học sau 86 ngày thi Hạng B2, 135 ngày thi Hạng C

*Chỉ với 2.710.000đ (học phí) + 3.590.000đ (hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, xe tập, xe thiết bị

tổng ôn, sân tập, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, giáo viên Dạy lái , lệ phí thi tốt nghiệp...) = 6.3 triệu

VNĐ trọn gói Hạng B2 (có hóa đơn VAT) (Nếu học viên đã biết lái chỉ đăng ký thi: học phí 4,5 triệu trọn gói )

*Chỉ với 3.875.000đ (học phí) + 5.125.000đ ( hồ sơ, sách luật GT, lệ phí khám sức khỏe, xe tập, xe thiết bị

tổng ôn, sân tập, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, giáo viên Dạy lái , lệ phí thi tốt nghiệp...) = 9 Triệu

VNĐ trọn gói Hạng C (có hóa đơn VAT) (Nếu học viên đã biết lái chỉ đăng ký thi: học phí 6,5 triệu trọn gói)

*Chỉ với 180.000đ (học phí) + 220.000đ (Hồ sơ, lệ phí khám sức khỏe, học và đỗ luật giao thông đường bộ...)

= 400.000đ trọn gói hạng A1 (xe máy)

Thủ tục nhập học: 10 ảnh 3x4 (áo sơ mi có cổ, không đeo kính) và 02 bản CMND photo (không cần công chứng)

(Trong quá trình học tập học viên tự chọn ngày học lái xe cho phù hợp với công việc)

Học viên được đi học lái xe ngay sau khi đăng ký khóa học!

Chúng tôi cam kết không phát sinh bất kỳ khoản tiền nào khác!

                                                               ***Đặc Biệt***

Nhân dịp 20-11 (Ngày Nhà Giáo Việt nam) Trung tâm giảm ngay 300.000VNĐ/01 học viên/ 01 khóa học khi đăng ký học nhóm từ 3 người trở lên.

Trung tâm có xe và giáo viên đến tận nơi để dạy lái xe cho tập thể, cá nhân đăng ký học lái từ 5 người trở lên tại Hà Nội và các tỉnh miền bắc.

***

Mọi TT xin liên hệ VPTT : 55A Nguyễn Khang - Trung Hòa - Cầu Giấy - Hà Nội

Điện thoại: 04 3990 5929 - Mobile: 0913 00 8891

                                                          THÔNG BÁO NỘI BỘ

                           Trung tâm dạy nghề và đào tạo sát hạch lái xe Hùng Vương:

                           LỊCH ÔN TẬP VÀ THI HẠNG B2 K42

:

                          - Ngày 08/11 + 09/11/2012 Tổng ôn thi tốt nghiệp.

                            - Ngày 11/11/2012 Thi tốt nghiệp lần 1.

                            - Ngày 15/11/2012 Thi tốt nghiệp lần 2.

                            - Ngày 17/11 + 18/11/2012 Tổng ôn thi sát hạch.

                            - Ngày 26/11/2012 Thi sát hạch.

    Lưu ý: Tất cả các ngày tổng ôn và ngày thi, Học Viên tập trung tại 55A Nguyễn Khang vào lúc 6h15. Đề nghị Học viên có mặt đầy đủ và đúng giờ

               Ngày 11/11 + 15/11+ 26/11/2012 Học viên TT Hùng Vương nghỉ, nhà trường tổ chức thi .

Học viên B2K41 (thi 18/10/2012) đã có GPLX và chứng chỉ tốt nghiệp, LH văn phòng để nhận hồ sơ và kết quả!

Thứ Hai, 12 tháng 11, 2012

Một số lưu ý khi lái xe lên, xuống dốc

Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp, nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.
Trong quá trình học lái xe ô tô tại Trung tâm đào tạo lái xe .Thầy có dậy, lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không chạy bằng số mo (0) khi xuống dốc, vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả
.

Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật "nhanh, nhạy" khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh; nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng "tổng hợp" cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.

Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua "tay áo"): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.

Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): khi bánh xe lăn xuống chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.
Tags : Đào tạo lái xe

Thứ Bảy, 10 tháng 11, 2012

Bổ túc tay lái

Trong cuộc sống hàng ngày, ta luôn đặt ra câu hỏi Tại sao? Vì sao? Sao không thế này mà lại là thế kia… Trong lái xe cũng thế. Ta không những học mà còn phải hỏi, nhưng học ai? Hỏi gì? …

Bạn đã học lái xe và có giấy phép lái xe nhưng kỹ năng lái, kinh nghiệm lái xe của bạn chưa tốt?

Bạn chưa sẵn sàng, cũng có thể chưa tự tin cầm lái tham gia giao thông khi chưa có kinh nghiệm đi trong khu dân cư đông người, những chuyến đi xa, đi trên đường cao tốc, đi trên đường đèo núi trung du, đổ dốc bám cua, hay đi vào những ngày trời mưa, ban đêm, kinh nghiệm vượt xe, ra vào bãi đỗ xe….?

Học viên sau khi có bằng muốn tập thêm để tự tin hơn khi điều khiển xe trên đường

Dành cho những người đã có bằng lái nhưng lâu ngày không lái

Đi du học hoặc định cư ở nước ngoài có nhu cầu tập lái mà không cần lấy bằng lái

Học viên đang học ở các trường khác muốn nâng cao tay lái của mình

Hãy để chúng tôi giúp bạn.

Chúng tôi sẵn sàng giúp bạn bằng những giờ học bổ túc tay lái.
Liên hệ ngay với chúng tôi: Trung tâm đạy nghề và đào tạo lái xe
VPTS: 55A Nguyễn Khang – Trung Hòa – Cầu Giấy – Hà Nội
ĐT: 04 3990 5929 – Mobile: 0913 00 8891 - 0927.12.12.68

dạy lái xe | day lai xe

Thứ Sáu, 9 tháng 11, 2012

Quy định về điều kiện đối với người nâng hạng GPLX ô tô

Nhiều ưu điểm trong mẫu giấy phép lái xe mới sắp cấp

Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, giấy phép lái xe theo mẫu mới (GPLX) có kích thước tương tự thẻ ATM, được in song ngữ Việt - Anh. GPLX có tính bảo mật rất cao với 3 cấp độ phát hiện thật, giả.

GPLX có kích thước tương tự thẻ ATM, được in song ngữ Việt - Anh. GPLX có tính bảo mật rất cao với 3 cấp độ phát hiện thật, giả bằng mắt thường, máy móc và chỉ lực lượng chuyên môn mới phát hiện được.
Trên GPLX sẽ có cơ sở dữ liệu thống nhất trong cả nước để các cơ quan chức năng và địa phương có thể nhanh chóng tra cứu, xác minh thông tin khi cần thiết, tiện ích trong việc tra cứu thông tin chỉ cần thực hiện qua tin nhắn điện thoại.
Được biết, các địa phương sẽ được chuyển giao một bộ thiết bị in giấy phép lái xe mới. Việc cấp GPLX theo mẫu mới có thể sẽ được thực hiện thí điểm tại một số địa phương trước khi thực hiện đồng loạt trên cả nước.

Người điều khiển phương tiện sẽ được cấp GPLX theo mẫu mới
Trên thực tế, mẫu GPLX hiện nay được quy định từ năm 1996 và đang bộc lộ nhiều bất cập như độ bền thấp và có kích thước chưa phù hợp. Quan trọng hơn, GPLX hiện nay thiếu nhiều thông tin cần thiết để bảo mật và chống làm giả. Ngoài ra, GPLX in theo mẫu mới còn nâng cao sự tiện lợi cho người sử dụng cũng như tạo điều kiện hòa nhập với quốc tế.
Tính đến tháng 9/2010, số lượng mô tô, xe máy do Cục CSGT Đường bộ, Đường sắt - Bộ Công an quản lý là hơn 30 triệu chiếc, trong đó có hơn 1,5 triệu ô tô. Do Hà Nội và TPHCM tập trung một số lượng phương tiện rất lớn nên sẽ được trang bị 2 bộ máy in GPLX, với tốc độ in đạt khoảng 120 GPLX/giờ. Việc áp dụng công nghệ mới vào việc in GPLX sẽ làm chi phí tăng thêm khoảng 200%.
Liên quan đến việc cấp giấy phép lái xe mới, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, giáo trình đào tạo lái xe mới sẽ bổ sung nhiều nội dung liên quan đến việc phòng và ứng cứu tai nạn giao thông; dự đoán tình huống nguy hiểm và chủ động phòng chống, quy định sát hạch người muốn có GPLX hạng FC để điều khiển xe sơmi rơmoóc...
Trong giáo trình đào tạo lái xe mới sẽ có nội dung đặc biệt mới là hướng dẫn người học lái xe cách thực hành cấp cứu người bị tai nạn giao thông. Những nội dung trong giáo trình này sẽ được đưa ra lấy ý kiến rộng rãi để hoàn thiện và đưa vào sử dụng.

Thứ Năm, 8 tháng 11, 2012

Kỹ thuật lái xe ô tô

dạy lái xe | đào tạo lái xe

Người lái luôn có lỗi trong mọi tai nạn giao thông! Nguyên nhân duy nhất: không nắm được các nguyên tắc lái xe cơ bản.

Nghe có vẻ ngược đời, nhưng thực tế là như vậy! Nguyên nhân của phần lớn sự cố giao thông là không có sự phối hợp "ôtô- người lái" vì người lái không biết trong các trường hợp đặc biệt, chiếc xe sẽ phản ứng ra sao, và thêm vào đó họ lại còn thao tác sai.

1. Lỗi điển hình thứ nhất - Tư thế ngồi sai

Một số người thích ngồi "thoải mái" trên ghế, còn những người khác lại ngồi rât "nghiêm túc" - tỳ ngực vào vô-lăng, thu hai tay vào nách và dí mũi vào kính trước. Họ cho đó là tư thế thuận tiện nhất, nhưng không biết rằng trong các trường hợp khẩn cấp, chính lỗi này sẽ gây ra tất cả!. Với thế ngồi "thoải mái" thì bạn có thể thò khuỷnh tay trái ra ngoài cửa xe, và chỉ dung hai ngón tay của bàn tay phải để xoay vô-lăng, thế có vẻ là dân chơi "sành điệu"! Nhưng khi gặp tình huống khẩn cấp, trước hết bạn sẽ mất vài phần giây để ngồi thẳng người lên, tóm lấy vô-lăng.

Còn nếu bạn ngồi "nghiêm túc" cả người hướng về phía trước, thì hai tay thường nắm rất chắc phía trên vô-lăng. Trong thực tế, cả hai tư thế này đều không cho phép phản ứng nhanh với tình huống xẩy ra. Tư thế ngồi duy nhất đúng: lưng thẳng và dựa vào lưng ghế. Hai đầu gối gần như thẳng để dễ dàng đạp tới chân côn và ga, hai tay vươn tới trước sao cho cổ tay chạm nhẹ vào vô-lăng. Nhẹ nhàng và chắc chắn nắm vô-lăng bằng cả hai tay, đặt bàn tay ở vị trí "10 giờ" và "2 giờ". Kinh nghiệm cho thấy đây là tư thế ngồi mà bạn có thể thả tay khỏi vô-lăng và nhấc chân khỏi bàn đạp. Nếu cơ thể bạn không thay đổi - bạn đã ngồi đúng, nếu bạn bị nghiêng tới trước hoặc ngả về sau - bạn đã ngồi sai.

2. Lỗi điển hình thứ hai - Vòng xe
Nhiều người vòng xe như sau: trước hết về số 0, tiếp theo vừa phanh xe vừa vào cua, và sau cùng là tăng tốc độ. Chính cách "lái xe" này thực tế đã làm xe mất điều khiển. Dưới đây là "quy tắc vàng" ba bước giúp bạn vòng xe trong bất kỳ điều kiện nào - mưa hay nắng.
Bước 1- giảm tốc độ
Chỉ được phanh xe khi đang đi thẳng, không được đạp phanh khi quay vô-lăng. Nếu cần có thể về số thấp, nhưng chuyển số khi đang vòng cua có thể gây trượt xe đột ngột, nếu đường trơn. Nhiệm vụ của bước này là: giảm tốc độ khi xe đang đi thẳng để chuẩn bị bước tiếp theo.
Bước 2- nhả phanh rồi mới được quay vô-lăng đúng một góc cần thiết, và giữ nguyên không cần chỉnh thêm.
Khi xe đang lượn cần giữ ga đều và đảm bảo tốc độ, không được nhấn hoặc nhả ga vì tăng hoặc giảm ga trên mặt đường trơn có thể làm trượt xe.
Bước 3- đã vượt khúc cua
Trả vô-lăng về thẳng hướng, sau đó tăng ga. Nhưng thực tế thường phức tạp hơn nhiều: một khách bộ hành băng qua đường, hoặc một chiếc xe đạp đang phóng tới...
Trong trường hợp này tất nhiên bạn sẽ phải phối hợp sử dụng cả hai tay lẫn hai chân

3. Thử phản ứng của xe

Người lái luôn phải biêt chính xác phản ứng của xe trong các trường hợp khẩn cấp, và cảm nhận được mọi giới hạn của nó. Muốn vậy chỉ có mộy cách duy nhất - thử xe trên bãi trống. Trước hết cần phanh gấp ở tốc độ cao, ước lượng độ dài vệt phanh và xem phản ứng của xe. một số địa hình có thể bị lắc khi phanh gấp và do đó cần chỉnh vô-lăng để giữ cân bằng. Ngoài ra, bạn cần nhận biết bằng sống lưng của mình thời điểm bánh xe bị trượt và xe ngừng lăn (nếu không có hệ thống ABS).

Tiếp theo hãy lái xe theo các đường tròn và đường số 8 có bán kính khác nhau để xem phản ứng của xe với vô-lăng khi vòng nhanh. Xe sẽ ra sao nếu lúc ấy bạn lại phanh gấp? Cần thử phản ứng của xe trên bãi trơn trượt với các kiểu dẫn động trước, sau hay 4 bánh. Mỗi kiểu dẫn động có một cách lái riêng. Mọi người thường sai lầm ở đây, ví dụ cho rằng dẫn động 4 bánh cho phép phóng nhanh trên đường trơn. Điều này không hoàn toàn đúng, vì khi xe bị trượt thì điều khiển một chiếc xe dẫn động 4 bánh có khi lại khó hơn một chiếc hatchback dẫn động trước...

ĐIỀU QUAN TRỌNG CUỐI CÙNG:

Bạn nên học qua 1 khóa học lái xe ở Trung Tâm có uy tín và chất lượng. Giáo Viên ở đó sẽ dạy cho bạn tất cả các kỹ năng lái xe cơ bản . Qua thời gian bạn sẽ tích lũy cho mình nhiều kinh nghiệm và biết cách xử lý tình huống khi có sự cố xảy ra

13 mẹo đỗ xe an toàn

Vị trí và tình trạng của ô tô lúc đỗ ở bến bãi rất quan trọng, vì lúc đó chúng ta không thể hoàn toàn coi sóc chúng mặc dù đã lắp còi báo động để giảm thiểu nguy cơ trộm cắp.

Sau đây là một số lời khuyên có thể thực hiện để bảo vệ sự an toàn cho phương tiện của chúng ta lúc đỗ ở bến, bãi.

1. Giữ khoảng cách an toàn giữa các xe với nhau, lái xe đúng vào giữa vị trí được phép đỗ cho xe cưng, nếu không có vạch ngăn cách vị trí đỗ cho từng xe thì hãy giữ khoảng cách an toàn bằng cách ước chừng chiều rộng cửa khi mở ra để tạo không gian đủ cho bên phải, bên trái, trước và sau để khi người khác mở cửa ô tô bên cạnh hoặc trước sau vẫn không xảy ra va chạm, người điều khiển hoặc khách ngồi trong xe có thể lên xuống dễ dàng.

2. Nếu đỗ xe ở nơi chật hẹp thì hãy gấp kính chiếu hậu lại để tránh va chạm với xe đi qua.

3. Tốt hơn nếu lắp miếng đệm bảo vệ đầu cánh cửa để chống xây xước nhẹ với xe khác khi vào bến đỗ.

4. Nếu đỗ xe ở ngoài trời vào ban ngày thì đừng đỗ gần vật liệu dễ cháy vì nếu hệ thống tản nhiệt và đánh lửa ô tô tiếp xúc với thời tiết quá nóng có thể gây hoả hoạn bất ngờ.

5. Nếu đỗ xe dưới tầng hầm, hãy lưu ý vị trí đỗ xe, đánh dấu chúng bằng những đặc điểm xung quanh nếu không có biển báo hay vị trí đỗ được đánh số.

6. Kiểm tra mọi cánh cửa ô tô đã được khoá cẩn thận hay chưa, dù ô tô được trang bị remote điều khiển và chuông báo động thì cũng chưa chắc đã đảm bảo an toàn cho xe. Sẽ không sai nếu bạn kiểm tra từng cửa một.

7. Hãy tạo thói quen khoá cửa xe từ phía ngoài, điều này tránh khả năng quên chìa khoá ở trong xe.

8. Hãy đảm bảo đã tắt tất cả các đèn ô tô, nếu quên tắt các phần mềm khác thì khả năng lớn là hệ thống điện của ô tô sẽ kém khi chúng ta dùng đến nó vào lần sau.

9. Trong sách chỉ dẫn khởi động có sử dụng phanh tay. Thế nhưng cách này không được khuyên dùng nếu ô tô dừng trong thời gian lâu (một vài ngày đỗ tại chỗ) vì bộ dây phanh thường bị dính vì thay đổi thời tiết, độ ẩm, mưa... Sử dụng phanh tay đôi khi không an toàn, đặc biệt là phanh tay lâu không dùng đến hay bảo trì.

10. Cố gắng đỗ xe ở vị trí sáng sủa và không khuất tầm nhìn để giảm thiểu khả năng bị trộm cắp.

11. Đừng để lại ô tô các đồ đạc có giá trị để lôi kéo sự chú ý của kẻ trộm.

12. Khi đưa ô tô ra khỏi bến đỗ, hãy bật đèn xi nhan trước theo hướng mà chúng ta sẽ đi để phương tiện khác có thể nhìn thấy hướng phù hợp để tránh.

13. Đối với người điều khiển xe có trang bị hệ thống truyền động, hãy chắc chắn rằng vị trí số trước khi nhấn peđan hơi để không nhầm giữa tiến và lùi.

hoc lai xe | day lai xe | dao tao lai xe

Cách đề-pa trên dốc mà xe không hề bị tuột

1. Khi còn học lái xe trong trường lớp thì thầy giáo vẫn dạy là: đến điểm đỗ depa (dốc) bạn đạp côn sâu cùng lúc phanh chân, tiếp theo bạn kéo phanh tay, giờ thì nhả chân phanh ra được rồi, tiếp theo bạn vào số 1, kết hợp 2 động tác: nhả côn tới điểm tiếp giáp (bạn có thể nghe tiếng động cơ), nhấn nhẹ chân ga khi đồng hồ phụ lên 1.200 - 1.500. Nhả phanh tay và nhấn ga cho xe vọt lên, vậy là bạn sẽ thành công trong bài depa này.

2. Nếu bạn đã lái xe được một thời gian thì bạn có thể tập theo cách này (cách này hay hơn và xử lý trên đường sẽ nhanh hơn): Đến điểm depa, bạn nhấn phanh và đạp côn sâu, vào số 1. Bạn nhả côn từ từ đến khoảng 2/3 thì bạn sẽ thấy xe hơi gằn máy và khi bạn thấy chỉ số trên đồng hồ phụ lên khoảng 500, nhanh chân đưa chân phanh về chân ga, đạp mạnh chân ga thật nhanh (khoảng 2/3 chân ga), bạn sẽ hoàn thành depa.

Bạn lưu ý, khi sử dụng cách thứ 2 thì bạn cần tương đối thành thạo các chân và thao tác cũng phải nhanh, ngay khi bạn hấn ga, xe sẽ hơi lùi một tí ti, nhưng đừng lo, bạn sẽ vọt lên ngay tức khắc

Chúc các bạn lái xe an toàn và hiệu quả

day lai xe | dao tao lai xe

Thứ Năm, 1 tháng 11, 2012

Các thao tác phanh xe cho đúng

1. Khi phanh thao tác thế nào? (xe số sàn). Phanh xe chỉ việc đạp lên chân bàn phanh với lực vừa phải tùy theo tình huống phanh gấp hay chỉ nhấp nhẹ rà phanh để giảm tốc từ từ, chân trái không động gì vào côn cả. Cho đến khi xe đã giảm tốc đến vận tốc mong muốn thì để ý tốc độ xe hiện tại để đạp côn chuyển số hợp lý, về 1 hoặc 2 hoặc 3 cấp tùy vào vận tốc xe sau khi phanh đang là bao nhiêu. Có bạn bảo, khi nhìn thấy đèn đỏ, nên đạp côn thả trôi để tiết kiệm xăng, điều này không cần thiết.

Khi cần phanh thì càng phải để côn bám và tận dụng sức gìm của động cơ. Nếu thả trôi, phanh sẽ không có động cơ giúp đỡ nên mình nó phải chịu áp lực lớn hơn để hãm. Để côn bám, không những động cơ mà máy nén khí của hệ thống điều hòa cũng góp phần gìm xe. Nhẹ nhàng, phanh bền hơn. Điều làm các bạn ngộ nhận rằng nếu giảm ga mà không âm côn thả trôi thì xăng vẫn tốn vì động cơ rú to như thế cơ mà, chắc nó vẫn ăn xăng lắm. Sai! Khi bạn nhả hết chân ga, hệ thống cung cấp nhiên liệu cắt giảm tối đa lượng xăng cung cấp về mức như đang chạy không tải - guaranty - hệt như cắt côn. Dù tiếng máy rú to và vòng tua cao thì đó chỉ là nó quay theo quán tính. Điều ngộ nhận này còn dẫn tới
thói quen đạp côn hoặc tắt máy khi đổ đèo dốc vì nghĩ rằng tiết kiệm xăng. Tôi sẽ đề cập tiếp.

2. Phanh gấp bắt đầu thao tác thế nào? Đạp phanh và giữ chặt cho đến khi cảm thấy bánh bị bó và trượt (xe không ABS) thì nhả ra rồi lại đạp mạnh, lặp lại liên tục. Cái này giúp xe phanh gấp không bị trượt xoay ngang vì bánh bị bó cứng. Lúc phanh không động gì đến chân côn cả. Có nhiều người thao tác không đúng là cứ phanh là họ đạp côn trước! Cái này có lẽ là bệnh chung của người mới có bằng lái. Nhưng phải thông cảm là do các thầy dạy không đến nơi đến chốn, nên khi ra đường trường vẫn giữ thói quen lái trong sa hình để không bị "chết máy trừ điểm". Với xe có ABS thì đơn giản hơn rất nhiều. Đạp phanh thật lực, giữ chặt, chuyện bánh bị bó cứng đã được hệ thống ABS giúp bạn rồi, khi đó để ý chân phanh sẽ thấy nó giật cục vì khi đó ABS đang thực hiện phanh nhấp nhả liên tục để giúp bạn phanh gấp mà không bị trượt. Nếu để ý thì đèn báo ABS cũng sáng lên trên táp-lô.

3. Kết thúc phanh gấp thì làm gì? Khi phanh gấp đến mức xe gần như dừng hẳn, thì lúc đó mới đạp côn để ngắt động cơ và cầu chủ động để xe không bị chết máy. Bây giờ thì động tác lại giống hệt bài thi sa hình với "Tình huống khẩn cấp". Ai đã thi bằng lái đều biết rồi đó, cần phải đạp âm côn để không chết máy, đồng thời ấn đèn tam giác cảnh báo tình huống khẩn cấp để các xe sau được cảnh bảo từ xa mà giảm tốc, không sẽ dễ bị các xe khác đâm từ đằng sau. Điều thú vị mà các bạn nhận ra ở đây là gì? Đào tạo lái xe ở VN dạy thao tác ở "giai đoạn cuối" chứ không dạy từ đầu nên làm gì. Ngay sau khi phanh gấp tôi thường nhìn gương chiếu hậu ngay tức khắc để chuẩn bị tư thế giảm thiểu chấn thương nếu thấy xe đằng sau đang chuẩn bị lao vào mình.

4. Khi đang lái xe thấy khúc cua thì thao tác thế nào? Nhìn biển báo nếu có. Nếu biển cảnh báo cua gấp, nhất thiết phải rà phanh giảm tốc ngay lập tức trước khi vào cua. Như tôi đã nói lực ly tâm không những phụ thuộc vào góc cua (cua càng gấp lực ly tâm càng lớn), mà còn phụ thuộc vào gia tốc của xe khi đang cua. Nếu ôm cua với tốc độ không đổi thì lực ly tâm là hằng số không đổi, nghĩa là nếu đang cua chưa bị lật thì bạn cứ yên tâm sẽ không bị lật nếu giữ nguyên tốc độ đó. Nhưng mọi chuyện sẽ khác nếu đạp thêm ga tăng tốc hoặc đạp phanh giảm tốc, khi đó gia tốc bị thay đổi và xe có nguy cơ bị lật rất cao. Hơn nữa, lực ma sát ngang cũng giảm nhiều khi đang cua nên còn có nguy cơ trượt và văng đuôi rất nguy hiểm (các xe hiện đại có hệ thống cân bằng điện tử ESP - Electronic Stability Program để giảm thiểu nguy cơ này). Vậy nên đừng vào cua tốc độ cao, vào cua tốc độ cao là tự làm khó cho mình, những tài xế nhiều kinh nghiệm họ không dám làm như vậy bao giờ. Có lần trên Youtube cũng đăng cái video xe container bị lật ở Trung Quốc khi cua qua đoạn đèn đỏ đó. Tài xế đang cua bình thường xe không lật nhưng ngay khi tài xế đạp thêm ga tăng tốc trong khi xe vẫn chưa thoát cua lập tức lật. Cái gì cũng có nguyên lý của nó, có những giới hạn vật lý không thể vượt qua. Luôn nhớ giảm tốc đến vận tốc an toàn từ trước khi vào cua và hạn chế tăng hoặc giảm tốc độ khi đang cua.

5. Đổ đèo thao tác thế nào? (xe số sàn). Kỹ năng đổ đèo là cực kỳ quan trọng nhưng hiếm có trường đào tạo nào nhắc đến. May ra có mỗi bài depart (khởi hành ngang dốc) là có đề cập tới chuyện xe leo dốc làm sao để dừng lại rồi leo tiếp hay rủi ro bị trôi ngược là như thế nào. Nhưng ngay cả khi tôi hỏi một số bạn học viên là có biết tại sao lại có bài Depart ngang dốc không, nó áp dụng cho tình huống nào, có những người cũng không biết vì sao, chỉ biết là được dạy và phải thi thì tập! Đó là điểm khiếm khuyết của việc đào tạo. Theo tôi kỹ năng đổ đèo cần được đưa vào nội dung chương trình. Có thể bạn không ghép được xe song song hay lùi chuồng móp thân vỏ, nhưng cũng chưa chết người. Trong khi việc đổ đèo mà sai cơ bản thì hậu quả thật khôn lường. Khi đổ đèo tôi thường nhìn biển báo, để còn biết đoạn dốc dài bao nhiêu, độ dốc là bao nhiêu %. Dùng phanh để giảm tốc độ kết hợp về số. - Xe bắt đầu thả dốc, giữ khoảng 50km/h với số 4, vòng tua máy khoảng 2200 vòng/phút tùy từng xe. - Thả hoàn toàn chân ga. - Không đụng đến côn. - Tiếng máy to dần và xe trôi nhanh dần, vòng tua lên cao hơn 3500v/phút, nhấp phanh để giảm tốc xuống 50km/h, vòng tua 2200v/phút, lại thả phanh Lặp lại như vậy nếu dốc không quá nghiêng. Nếu dốc hơn thì phải về số 3, thậm chí số 2, nhưng không được để vòng tua máy lên quá 3500v/phút, sẽ hại đến động cơ, hệ thống làm mát, các chi tiết máy và hộp số. Khi dốc càng gấp thì càng phải đi số thấp và nhấp phanh một cách tiết kiệm. Nghĩ đến phanh như giải pháp cuối cùng. Tôi đổ đèo dốc kiểu như Tam Đảo hay Mẫu Sơn (Lạng Sơn) cũng dùng phanh rất hạn chế. Tuyệt đối không thả trôi và không tắt máy khi đổ đèo dốc. Việc làm đó không hề tiết kiệm xăng như một số bạn nghĩ. Các nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới với lịch sử hàng trăm năm họ đã có những nghiên cứu khoa học cực kỳ nghiêm túc và cẩn thận. Không lẽ các kỹ sư đó không biết và giờ các bạn sáng tạo kiểu như đổ đèo tắt máy hay âm côn về mo N thả trôi để tiết kiệm xăng sao? Trên các tài liệu đặc tả của các loại động cơ, đều đề cập đến chuyện khi chân ga thả hoàn toàn, thì chế hòa khí sẽ cắt giảm tối đa lượng nhiên liệu cung cấp về mức chạy không tải. Hãy yên tâm là dù có nghe tiếng máy rú ầm lên thì xăng vẫn chẳng tốn hơn tý nào, vì động cơ chỉ quay theo quán tính của xe chứ không ăn thêm xăng. Tắt máy thì khác nào tự sát, hệ thống điện, các hệ thống trợ lực đều bị ảnh hưởng. Còn cái lợi của việc để động cơ gìm giúp xe thì các bạn cũng biết rồi. Do đó càng đổ đèo thì càng cần phải tận dụng động cơ, máy nén khí điều hòa để gìm xe hỗ trợ cho phanh. Một số bạn lại nói rằng nếu để động cơ gìm xe sẽ làm hại động cơ. Cái này các bạn cũng không phải lo, những chi tiết máy được thiết kế để chịu lực kéo trong phạm vi cho phép, nếu động cơ kéo được bạn lên dốc thì nó cũng đủ bền để gìm bạn xuống cái dốc đó.

6. Đổ đèo thao tác về số thế nào? Kỹ thuật dồn số thấp để "phanh bằng số" yêu cầu phải đồng tốc và làm đúng kỹ thuật. Nếu không làm tốt thì lại cháy côn hoặc vỡ hộp số. Có bạn sẽ hỏi Tại sao lại vỡ hộp số nếu không đồng tốc? Khi không đồng tốc, thì bánh răng nối với cầu chủ động trong hộp số đang quay với tốc độ cao theo đà xe, trong khi động cơ đang chạy ở vòng tua khác. Việc nhả côn sẽ làm cho máy và cầu chủ động khớp vào nhau, động cơ và cầu chủ động xe kết nối, nếu chúng không có cùng vận tốc thì sẽ gây ra lực vặn rất lớn, các bánh răng số có thể bị mẻ gẫy. Có thể bạn thắc mắc hộp số bền lắm cơ mà? Tôi giải thích nguyên lý của Lực động và Lực tĩnh. Bạn không thể cầm một cái búa to rồi dùng sức ấn cái đinh vào tấm gỗ được. Nhưng với cái búa không to lắm mà giơ lên đập xuống thì đinh thụt vào gỗ rất đơn giản. Lực động là rất lớn, do đó, việc giữ cho côn luôn bám sẽ giảm thiểu hỏng hóc cho hệ thống hộp số và dẫn động của xe. Nếu cần phải tách ly hợp để chuyển số, thì khi tiếp côn phải nhất thiết đồng tốc để tránh sốc. Kỹ thuật đổ đèo là khó và cần được thực hành cẩn thận, tốt nhất là có người có kinh nghiệm kèm cặp là tốt nhất. Dồn về số mấy? Cái này tùy vào độ dốc, ví dụ bạn thấy con dốc này muốn leo được thì xe phải để số 2, vậy thì khi xuống con dốc này cũng cần đến số 2 mới gìm được xe, còn số cao hơn thì không thể gìm được. Vậy bạn sẽ làm gì tiếp theo. Rà phanh để xe chậm lại đến khoảng 25-30 km/h (dải tốc độ lý tưởng đảm bảo cho việc về số 2 không bị sốc hộp số và ly hợp không bị trượt nhiều). Về số dứt khoát và thả cho côn bám hết trở lại, nhả phanh cho trôi tiếp, vòng tua máy và tốc độ xe tăng dần mà cao quá thì lại nhấp phanh để hãm nó xuống. Nếu thấy dốc lại dốc hơn nữa, vòng tua máy quá cao, xe thì chở nặng, cần phanh về số thấp hơn nữa, nguyên tắc vẫn thế. Tóm lại bạn chỉ cần nhớ: - Nhìn độ dốc để ước lượng nên dùng số mấy để gìm xe - Rà phanh giảm tốc về dải tốc độ phù hợp với mức số rồi chuyển số dứt khoát. - Quan sát đồng hồ vòng tua máy để đảm bảo máy không chạy với vòng tua quá cao, cao quá thì lại rà phanh. Còn nhiều kỹ thuật nữa trong khi hoc lai xe. Mong các bạn cùng nhau chia sẻ và giúp hạn chế tai nạn GT. Chúc mọi người thượng lộ bình an.

LỚP CHUẨN HẠNG C

LỚP CHUẨN HẠNG C= 9 TRIỆU TRỌN GÓI : ĐÀO TẠO 5 THÁNG THI.

Chỉ với 3.875.000 (học phí) + 5.125.000 (hồ sơ, sách luật GTĐB, lệ phí khám sức khỏe, giáo viên dạy lái xe, xe học thực hành, xe học dã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, xe thi, sân tập, sân thi, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu, Lệ phí thi tốt nghiệp...) = 9.000.000vnd trọn gói hạng C (có hóa đơn VAT)
Chúng tôi cam kết không thu thêm bất kỳ khoản nào ngoài khoản tiền trên trong quá trình học lái

TRUNG TÂM DẠY NGHỀ ĐÀO TẠO VÀ SÁT HẠCH LÁI XE HÙNG VƯƠNG - HÀ NỘI

Đ/C: VPTS : 55A - Nguyễn Khang - Trung Hòa - Cầu Giấy - Hà Nội

Tel: 04.3990.5929 - Mobile: 0913.00.88.91

Web: hoclaixehanoi.com - Email: hoclaixehanoi@gmail.com

QUY TRÌNH HỌC TẬP LỚP CHUẨN HẠNG C :

(Không hạn chế ngày học. Học viên tự sắp xếp ngày học cho phù hợp với công việc).

Để đảm bảo chất lượng đào tạo lái xe cũng như chất lượng học tập của mỗi học viên khi ra trường không những có được GPLX mà có được cả kỹ năng hoàn chỉnh và kinh nghiệm lái xe trong mọi địa hình. Trung Tâm đã có ưu sách riêng mà không phải Trung Tâm đào tạo lái xe nào cũng có được.

Sau khi nhập học, học viên chỉ cần xuất trình thẻ là được tham gia tất cả các buổi học, học thực hành,học giã ngoại, học lý thuyết luật GTĐB. Số ngày học và các buổi học do học viên lựa chọn.

* Lý thuyết:

Học viên tham gia học lái xe sẽ được cung cấp miễn phí sách học luật GTĐB và phần mềm chương trình sát hạch lý thuyết trên máy tính. Dưới sự hướng dẫn, trợ giúp của giáo viên, học viên có thể học trên máy tính tại phòng học lý thuyết luật GTĐB của Trung Tâm. Hoặc có thể tự học ở nhà.

* Thực hành:

Sau khi đăng ký học, học viên sẽ được cấp 01 thẻ học viên miễn phí. Thẻ này có giá trị học thực hành, học giã ngoại, học lý thuyết luật GTĐB trên máy tính. Tất cả các ngày trong tuần, không hạn chế ngày học (trong quá trình học tập, học viên không phải đóng thêm bất kỳ khoản tiền nào).

* Thời gian và địa điểm học tập:

- Thời gian học: Thực hành, dã ngoại, luật GTĐB. Học viên tự lựa chọn ngày học. Học tất cả các ngày trong tuần từ 7h sáng đến 17h chiều.

- Địa điểm học: Học viên sẽ mang theo thẻ, tập trung tại 55A Nguyễn Khang hoặc bãi gửi xe số 1 sân vân động Mỹ Đình Thầy giáo và xe của Trung Tâm sẽ đưa học viên đến sân tập lái của Trung Tâm để nhận xe và thầy giáo để học tập, trưa học viên nghỉ tại Trung Tâm (học viên tự túc ăn trưa tại căng tin).

* Thi chứng chỉ và sát hạch

Thi chứng chỉ:

Sau thời gian khai giảng 135 ngày, Trung Tâm tổ chức thi cấp chứng chỉ sơ cấp nghề cho học viên. Kỳ thi này tổ chức làm 2 lần, nếu lần I học viên bận hoặc vì lý do gì mà không tham gia được, học viên có thể tham gia thi lần II.

Phần thi gồm: Lý thuyết luật GTĐB và thực hành tay lái trên sa hình

Thi sát hạch:

Sau khi thi chứng chỉ đạt, học viên được tham gia kỳ thi sát hạch cấp GPLX do sở GTVT TPHN tổ chức (thi tại Trung Tâm).

Phần thi gồm: Lý thuyết luật GTĐB - Thực hành tay lái trên sa hình - sát hạch trên đường trường.

*Chi phí đào tạo trọn gói :9.000.000vnd ( có hóa đơn VAT)

Số tiền trên bao gồm: 3.875.000 học phí + 5.125.000 (hồ sơ, sách học luật GT, lệ phí khám sức khỏe, thuê xe thực hành, giã ngoại, xe thiết bị tổng ôn, giáo viên dạy lái, sân tập, xe đưa đón tại văn phòng, xăng dầu...) = 9.000.000vnd (chi phí trọn gói hang C có hóa đơn VAT)

Số tiền trên không bao gồm: ăn ở, chống trượt, lệ phí thi sát hạch, lệ phí thi lại (nếu phải thi lại sát hạch).

* Quyền lợi của học viên:

Trong quá trình tham gia khóa học lái xe nếu vì lý do công việc, sức khỏe mà không tiếp tục theo học được. Học viên sẽ được bảo lưu sang các khóa tiếp theo mà không phải chi phí thêm bất kỳ khoản nào.

* Thủ tục nhập học:

10 ảnh 3x4 (áo somi có cổ) + 02 bản CMT photo (không cần công chứng)

*** Hồ sơ học lái xe và mọi thủ tục trung tâm hỗ trợ miễn phí ***

*** Học viên đi học ngay sau khi đăng ký khoá ***

*** Học viên học và thi chứng chỉ, thi sát hạch lái xe tại trung tâm ***